Sonntagnachmittag, und der Zettel von letzter Woche lag natuerlich immer noch auf der Werkbank. Also Vorderrad hoch und nachgeschaut, weil mir das Spiel beim Anheben nicht aus dem Kopf ging. Die Radlager sind es nicht, die laufen sauber und ohne Rauheit, wenn man den Reifen von Hand dreht. Es kommt vom Lenkkopf. Wenn man vorne bremst und die Gabel andrueckt, macht es ein kurzes Klacken, immer an derselben Stelle. Bei einem Rahmen, der jahrzehntelang in einer Scheune gestanden hat, war das ehrlich gesagt zu erwarten. Ich habe die obere Mutter geloest und nachgestellt, so weit das ohne Ausbau geht, danach war das Klacken weg. Richtig sauber wird die Sache aber erst, wenn die Lagerschalen draussen sind und ich sehe, wie die Laufbahnen wirklich aussehen. Das wird dann tatsaechlich Winterarbeit, mit Lenker ab und Gabel raus. Auf dem Zettel steht jetzt also eine Zeile mehr statt einer weniger. Gefahren bin ich danach trotzdem zwei Stunden, und geklappert hat nichts.